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从汽车品牌结构月度变动情况来看，2024年超豪华汽车累计下跌幅度最大，为31.29％，销量累计占比降至0.81％；其次为非豪华汽车，累计下跌23.08％，销售累计占比降至8.41％；豪华汽车作为销量主力，下跌幅度相对最小，为15.45％，销售累计占比略有增加，达到90.78％。
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“社会上有观点认为，行人属于弱者，应对其特殊保护，赋予更高的路权。这是道路交通安全法鉴于行人与机动车相比更易遭受伤害而确定的‘避让行人原则’，但这并不意味着行人在交通出行中具有天然豁免权，对弱者保护原则的理解和适用不能凌驾于安全通行原则之上。”薛依斯说。
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