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　　　　目前来看，各区在挖掘培养陪诊师的过程中，都把“专业化”放在了首要位置，以期从根本上规范陪诊市场。不过，囿于陪诊行业起步时间不长，一些区反映，尚有一些问题没有得到解决。比如，专业陪诊师的职业资质确认问题。现在各区陪诊师在接受培训后，普遍发放的是行业协会颁发的“上海养老服务陪诊师”证书，但由于陪诊师是随着社会发展、人口结构变化等新出现的职业形态，《中华人民共和国职业分类大典（2022年版）》制定时，陪诊行业还未发展到足够成熟、稳定的阶段，未被纳入。不像2015年就被纳入《中华人民共和国职业分类大典》的“养老护理员证”，该证已有明确的职业定义、工作任务、职业等级和考核标准等，体系更成熟规范。

“我们要牢记总书记嘱托，以保障党中央宏观调控决策部署落实见效为工作主线，围绕推动宏观政策更加积极有为和提高政府投资效益、推动发展新质生产力和增强区域发展活力、有效防范化解重点领域风险等方面持续开展审计，更好服务经济社会发展大局。”林海说。

　　　　何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。