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从车型排量来看，2024年，1.5～2.0L排量区间占比稳定在41％，相比2023年上升1.2个百分点，继续保持第一大排量区间；2.5～3.0L排量区间占27.1％，相比2023年同期下降1.5个百分点，是第二大排量区间；2.0～2.5L区间占比23.4％，位居第三；3.0L以上排量区间占比则进一步缩小。
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而在短短三个月之后，136号文就明确提出，推动新能源上网电价全面由市场形成，并以2025年6月1日为分界线，此前投产的存量项目，每年自主确定执行机制的电量比例；此后投产的增量项目每年新增纳入机制的电量规模，由各地根据电力消纳责任权重完成情况及用户承受能力等因素综合确定。
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