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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-13 01:18:20 点击:14293次

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    尽管计划乐观,但观察市场可以看到,小米SU7面临的压力不容小觑。从20万—30万元价格区间看,小米汽车强敌环伺。同级别轿跑极氪007,起售价20.99万元,上市一个月,大定量逼近25000辆,而且售卖了近三年的极氪001迎来中期改款,整体售价不增反降;小鹏2024款P7i售价20.89万元起步,G9售价25.89万元起,往25万元以上看,还有特斯拉、蔚来、问界等行业强敌。

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早在2006年,雷克萨斯方面便表示,如果在中国市场的年销量突破3万辆,将考虑国产化。2007年,雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年,雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年,雷克萨斯在华销量首次突破20万辆,但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息,但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型,雷克萨斯在中国市场“躺赚”,但随着车企间的竞争加剧,以及中国消费者对新能源车购车需求的增长,雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势,因此国产化也被提上日程。对此,丰田汽车方面也坦言:“在新能源汽车需求旺盛的中国,更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”

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