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　　　　在全球产业链重构中，中国的创新投入产生了显著溢出效应。以新能源汽车产业为例，2024年我国新能源汽车全年产量达1316.8万辆，较上年增长38.7%，产量连续10年居全球首位，成为全球首个新能源汽车年产量超千万辆的国家。这一成就的取得，离不开我国在电池、芯片等关键领域的持续研发投入。

不同于以往阿里影业在上海国际电影节落地的电影海报展，此次“造梦现场”电影艺术展是将镁光灯重新投向一部电影诞生的地方，通过幻视(Vision)、切片(Slices)、时间锚点(Time Anchor)、构筑(Construct)、角色(Character)、关键帧(Keyframes)、场域(Field)管虎导演特别展区等7大主题单元的展区设置，以多元视角呈现了30余个国内外顶级IP的电影分镜、美术手稿、场景道具，以及多位世界影史名人亲笔手迹等众多珍贵的幕后资料。

　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。