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随着科学研究不断向极宏观拓展,科研任务的复杂度和系统性也不断增加,科学研究进入分工协作、整体推进的大科学新阶段。在这样的背景下,科学问题难度越来越大,科学研究的组织化程度越来越高,很多研究课题并非单一研究领域的团队或短时间内能够解决,而是需要大规模人员参与、分工合作才能完成。
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可以看到的是,汽车商业综合体越来越多了,其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”,也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家,而且跨界玩家越来越多,大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是,汽车销售这块蛋糕并不好分,这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道,退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境,在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困,新进入者又何来自信能扭转乾坤?
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