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业内人士提出，自2023年起，上游原材料的价格呈现出持续下跌的态势，而作为再生原材料的电池回收价格下降相对滞后。由于企业的生产周期至少需要两周，因此在价格下探时，企业耗费回收成本以及加工成本，等到产品产出时往往就会面临较大的亏损风险。
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一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底，比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息，其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
今天买什么马什么号开新能源车、淘二手好物、选小份菜……这届年轻人，正在爱上绿色消费。网络调查显示，年轻消费者更愿意为可持续品牌和产品买单，超半数受访者表示会在二手平台消费。这既是以实际行动践行环保理念，也包含着“可以买贵的，不能买贵了”的理性和务实。
