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　　　　25岁的陶宏伟是怀柔北机务段的副司机，今年春运担任K4159次列车的见习列车长。提起2024年的回忆，他说起了与女友分手的遗憾——女方常年在山西工作，他在北京，两人少有见面的机会。“没有原则问题，就是现实因素，没办法”，陶宏伟摸了摸眼睛，他坚称是困的——从13日凌晨5点上班开始，他至少20个小时没合过眼了。车厢里的每卷纸、每瓶插花、每张窗花、每个横幅，甚至每个盘子，旅客们看得见的、看不见的每个细节，都需要列车员们当天提前布置妥当。

在峰会主会场10日举行的一场题为“在全球范围内推广具有竞争力和可持续性的人工智能生态系统”的研讨会上，当被问及大模型的能源效率问题时，法国凯捷咨询公司首席执行官艾曼·伊扎特回答说，DeepSeek模型就是一个好案例，“不少人在研发以更低能耗实现同等效果的轻量模型，而DeepSeek率先展示了这类模型”。他认为，可在手机、个人电脑或汽车上部署的开源模型，将是人工智能领域非常重要的创新。

　　　　有这样的发现，缘于我对几位花腰傣老人的观察。戛洒镇平寨村离我们客居的花腰田间民宿不远，虽然老人们的听力已不大好，普通话也不标准，但还是理解了我想仔细看看她们衣服的愿望，并且抿嘴一笑，欣然答应。我定睛细看，发现她们的衣服上不仅绣着天上的太阳、星辰，还有地上的花草树木、飞禽走兽，图案有的具象，可以辨认，有的抽象，仅能看出是几何图形。或许是看出了我的好奇，老人们告诉我，如果想了解她们的衣服，有个现成的地方，就在寨子里的“刀向梅非遗传承人刺绣工作室”。