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“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因:第一个是技术相通,汽车自动驾驶和机器人技术是相通的,均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通,做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片,包括传感器、摄像头、激光雷达等,所以在供应链上可以形成很好的协同效应,以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。
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透视此番“易主”潮背后的驱动力,上市公司的“保壳”压力或是重要一环。每逢年底,在财务类退市指标线徘徊的上市公司,多半会打响“保壳”战。除了控股股东注入优质资产、破产重整等方式,从外部引入“金主”接盘也是常用手段之一。
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