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数据显示,2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率是55.7%,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到2025年可能会接近65%。浙商证券研报指出,作为本轮汽车产业革命的下半场,L2智驾正在普及,领先车企有望在2025年率先进入L3阶段,随着L2+的普及,L3有望成为下一个车企竞争的焦点。
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刘海龙:我理解的优绩主义,是一种简单的量化评估体系。分类的标准背后是有价值偏向的,在这套体系下,一个人优秀还是不优秀,更多的是凭借他外在的成就来定义,而不是根据他的内在品质。这种体系在筛选人才时,是缺乏耐心的,总希望在短时间内用简单的标准选出谁更有效率、更有价值,因此很可能会忽视一些特殊的人才。另外,优绩主义的理念,主要是为了迅速对人作出分类和判断,因此会让普通人有被抛弃的感觉。
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