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　　　　在不懈努力下，他们成功阻止了这次拍卖，让佛首顺利回归。那一刻，陈锐达的心中充满了前所未有的成就感和自豪感。他还记得去年爆火的短剧《逃出大英博物馆》里，完成使命的玉壶，最终选择回到大英博物馆。玉壶与帮助自己的人有这样一段对话：“你真的要回去？”“嗯，我得回去。”“你想清楚了吗？你花了这么大的力气才回到家。”“嗯。”“那你会让大家逃回来吗？”“不会。大家说，我们国家是泱泱大国，中国人不做偷鸡摸狗的事。他们说，总有一天，我们会风风光光、堂堂正正地回家。”每当陈锐达看到这些文物“回了家”，他都仿佛能感受到它们所承载的历史与文化在那一刻得到了重生。他深知，这不仅仅是一次文物的成功追索，更是他走出“舒适区”、迎难而上追梦的一次胜利。

国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　活动现场，来自东风日产的汽车工程师掀开汽车世界的斑斓一角，由浅入深地向孩子们讲解汽车发展史，以及新能源技术在汽车制造领域的应用，激发学生们对汽车工艺的无限想象力。此外，东风日产为孩子们送上了冲锋衣、书包、马克杯以及学习文具等，这也是一份送给孩子们的特殊新年礼物。