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目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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深圳市福田区政务服务和数据管理局党组成员、副局长高增介绍，他们从去年就开始梳理人工智能技术和业务相结合的应用场景，“一共有240个应用场景，在这个过程中，我们有了70个数字智能体的AI账号，它们可以承担多种角色来开展工作，这也是70名‘AI数智员工’的由来。”
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