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　　　　少用一双一次性筷子，可减少碳排放20克；使用旧箱邮寄快递，可减少碳排放152g；少开1小时空调，可减少碳排放621克；那如果把燃油货车换成新能源货车跑74亿公里，又能抵消多少碳排放呢？12月2日，中国交通运输协会城市交通分会联合货拉拉发布的《数说绿色货运·2024城市货运减碳数据报告》（以下简称《报告》），给出了答案。

长期亏损的SK On则通过合并SK集团旗下其他子公司，来为自身“输血”。近日，SK中国宣布，SK On与SK Trading International、SK Enterm完成三方合并。通过三方合并，SK On的营收和资产将得到明显提升。SK中国方面表示，SK On的营收和资产分别估值为13万亿韩元和33万亿韩元，预计合并后将增至62万亿韩元和40万亿韩元。

　　　　他还提到，要给城乡居民双向创业、就业、置业以更大的空间，带动中国第二轮城市化浪潮。“从国际经验来看，城市核心区一般居住人口30%左右，60%以上在核心区之外的都市圈范围，特别是城乡接合部范围，我国这方面还有很大的潜力。”刘世锦说，在提升城市化比例的过程中，我国的中等收入群体有可能快速增长，“我们希望用10年左右的时间，中等收入群体由目前的4亿人增长到8亿人-9亿人，（在）这样的中速增长期，服务消费占比可能有较大幅度的提升”。