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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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侧面来看，奥迪A5经典的溜背造型得以延续，笔直的腰线从车头延伸至车尾，配合流畅的车身，看上去十分舒展。从申报信息来看，新车还提供了多样式的轮毂造型可选。车尾部分，新车尾部采用粗壮的贯穿式尾灯组造型，具有不错的辨识度。新车上翘的鸭尾设计，配合熏黑的后包围运动感十足。
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