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《报告》显示,这些国产新能源车型整体上经受住了考验,测试车辆续航抗衰通过率超八成,整车能量管理技术和低温电池保温、加热技术应用较好;充电效能测试中,测试车辆表现相对较好,优秀车型峰值充电功率可高达133kW,补能焦虑得到较大缓解。
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量子计算有潜力在特定任务上提高计算速度,超越经典计算机。不过,量子计算机很容易出错,所以当前的原型机无法运行足够长的时间以实现实际输出。量子计算研究人员为此设计的解决策略依赖量子纠错,即将信息分布到许多量子比特(量子信息的单位,类似于经典计算机的比特)上,能在不破坏计算的情况下识别和补偿错误。但量子纠错需要的量子比特可能会引入更多的错误,因此实现“低于阈值”的运算一直存在挑战——未纠错率要低于一个关键值,这样才能按预期纠错并指数级地抑制错误。
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