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　　　　“如果原本投向非银活期存款的资金无法接受这一收益下降，其操作首选或是寻找流动性较高且收益接近1.75%的新标的。从当前选择来看，3个月同业存单、3年期政金债、投放7天逆回购等或都是存款替代的短期选择。拉长时间看，更多的‘非银活期存款’将逐渐转入资金融出市场，随着非银供给逐渐充裕，非银与银行间的资金分层被轧平，非银资金中枢或稳定下移。”刘郁在最新报告中表示。

数据显示，悦达起亚去年累计出口17万辆，同比大增97.9％，出口业务已成为悦达起亚销量、利润双增长的主要动力。自2018年启动出口业务至今，悦达起亚出口销量已超过36.4万辆，销往澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家，出口车型包括起亚EV5、起亚狮铂拓界、起亚赛图斯、起亚K5、起亚索奈、起亚焕驰等。根据规划，2025年悦达起亚整车全年出口销量将冲击18万辆目标，出口国家扩大至80多个。

　　　　根据《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2024年)》，我国电池回收产能达到380万吨/年，而实际的电池回收量约62.3万吨，名义产能利用率仅16%左右。“产能太大了。”刘畅提出，2024年实际回收量并没有明显增长，但产能还在继续明显增长。即使2025年的退役电池将继续增加，但整个回收行业仍然难以实现供求平衡。