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根据《研究报告》，车规级芯粒系统芯片展现出诸多显著优势：首先，有效突破传统封装技术的限制，大幅提升互连带宽，降低封装成本，为汽车电子电控系统提供更为灵活和高效的解决方案；其次，在设计之初便充分考虑汽车行业对环境适应性、实时性、确定性、功能安全、信息安全、低功耗及故障检测与容错等方面的严格要求。此外，车规级芯粒系统芯片的设计方法论——芯粒级IP复用与预制组合，为汽车电子电控系统的快速发展注入新的活力，通过精心挑选和组合不同功能的芯粒，可以迅速构建出满足特定需求的定制化芯片，大幅缩短产品从设计到上市的时间周期。
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持续的车市价格战，让主销燃油车的合资品牌持续减量。数据显示，今年前11个月，燃油车销量1035万辆，同比下滑12.7%，市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时，比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔，让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计，今年前11个月，日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。
香港最早公开免费资料针对当前已有自主武器投入局部地区冲突的实例，沙伦贝格称：“人类正站在一个十字路口，自主武器系统很快将布满世界战场。我们已经通过AI控制的无人机和基于AI的打击目标筛选，见识到这一点。这是我们这一代人的‘奥本海默时刻’。”他提到的奥本海默，是美国“曼哈顿计划”的首席科学家，被称为“原子弹之父”。但奥本海默一直用自己的影响力呼吁控制核武器，并极力反对核军备竞赛。
