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第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示,一般而言,电池使用的年限为6~8年,这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力,需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据,我国动力电池回收比例在50%左右,也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系,“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用,不够标准的就进行拆解回收”;但另外的50%有的还在继续利用中,大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。
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“或许,画画的(艺术家)都向往着能设计一枚生肖邮票吧!”张旺这句开场白,说出了许多艺术从业者的心里话。1980年,天津艺术家邵柏林参与设计的《庚申年》特种邮票公开发行,由此拉开了我国设计出版生肖系列邮票的序幕。《庚申年》特种邮票的艺术价值和历史意义,让这版代表着“天津设计”的生肖邮票成为天津人的骄傲。时隔四十余年,张旺再次成为绘制、设计生肖邮票的天津艺术家。从青少年时代就埋在心里的艺术理想,终于破土而出、开花结果。
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