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“身为车长，光业务好不行，还得有影响力、领导力、处理问题的能力。”提起列车长这个岗位，朱明怀深有感触地说，“每一趟列车的平安抵达，每每护送最后一名旅客平安下车，当所有乘务员收岗后，我的心里才会松一口气，感觉所有的付出都是值得的。”
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第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。
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