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中国青年网北京2月12日电（记者 李永鹏）“猜灯谜、摇元宵、做灯笼……”，乘务员将一碗碗热气腾腾的元宵送到旅客手中。2月12日元宵节当天，在北京开往吉林方向的G913次列车上，精心装扮的车厢里充满了节日的气氛。
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本次展演面向二胡、琵琶、古筝、笙等中国乐器演奏方向的10个专业，累计报名人数超过1600人，展示了中国民族器乐教学的坚实底蕴。展演突破地域与学术壁垒，先后邀请了225人次来自国内音乐院校、艺术院团的演奏家、教育家、指挥家、作曲家担任评审专家，保证了评委来源的代表性、广泛性和展演评审的公正性。
内部绝密传真9.03版“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。
