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　　　　除以上的梳理，佛教经典中也包含乐舞相关记载，此外，讲经文、变文、曲子词等讲唱形式文本也与乐舞有一定联系。从时间上看，以上文献集中在晚唐五代这一时间段，而且都是当时敦煌地区社会生活的原始材料，具有其他史料无法比拟的真实性，那么从中提取出与乐舞相关的记载也是真实存在或发生过的，因此，基于这些材料的考证和串联，能够归纳出敦煌地区在历史上曾形成以管理、从业、使用、传播和教育为基本脉络的乐舞产业链，这是一部真实生动的区域乐舞史，证明敦煌地区在晚唐五代时期的乐舞发展已达到相当规模。

在冬奥热潮的带动下，全国冰雪运动装备产业取得了长足发展，市场的新需求也进一步催生出产业发展的新业态。引进智能装备企业，帮助入园企业技术改造和模式创新，进而走上高端化、智能化、绿色化的道路，是张家口高新区冰雪运动装备产业园近年来的重点工作之一。

　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。