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　　　　起初，我极不适应凌晨2点到早上9点上夜班，三四点时困得要命，用冷水洗脸、喝咖啡喝茶、转圈跺脚等各种方式都用过。这两年，我对叫班工作渐渐有了更多的了解。前辈杨莹说，1958年宝成线开通时就有叫班员了，那时要挨个敲门，费时费力；20世纪90年代有了通话器，可遇急事还得跑过去；2000年前后引进叫班系统，才有了如今工作的雏形。2023年，我见证了人脸识别系统的引入，原本单人入住时间需40秒左右，现在15秒就能完成。

极目新闻：2月4日大年初七，是春节假期的最后一天，各地迎来返程高峰。4日晚，河南一网友发视频称，K774次列车途经河南信阳车站时，因车厢人员较多，无奈拒绝部分旅客乘车，“有票也不让上”。2月5日，该车站的工作人员回应称，确有此事，因为车内有很多人“买短乘长”，到原票站点不下车，导致车内人越来越多。有部分旅客因超员无法上车，车站已积极协调处理。

　　　　满帮集团董事长兼CEO张晖、满帮平台货车司机游德祥受邀参加此次会议。张晖表示，作为数字经济和平台企业代表，满帮集团一方面将支持集团党委做企业发展的“护航人”，积极参与生产经营和重大决策，以高质量的党建引领企业高质量发展；另一方面，将全心全意做广大货车司机的“贴心人”，切实解决“急难愁盼”问题，保障司机群体合法权益，让平台上的货车司机更有归属感、认同感和获得感。