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今年初,国内车市即启价格战,相比去年持续时间更长、参与车型更多。此前,据流通协会统计,今年前8个月,车市价格战下新车市场整体零售累计损失1380亿元,其中今年新车市场的整体折扣率已达17.4%。流通协会方面透露,已收到大量会员企业反映,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临资金流动性极度紧张的突出问题,目前汽车经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。
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家住天津市滨海新区的新能源车主吴蒙向记者表达了自己的困惑:“我去年的车险费用不到6000元,但是今年的费用却涨到了6000元以上。这一年我的车没有出险,费用却上调了。”业内分析表示,新能源车险第二年保费较高,主要是因为初次购买时享受的优惠和促销政策取消,保险公司会根据该车型第一年的实际理赔和风险数据进行重新评估,再加上新能源车辆维修成本较高以及部分政策补贴失效,导致续保时有可能会上调保费。但就市场整体而言,无论是油车还是电车,保费每年都会有所浮动,但浮动趋势不大。
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