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　　　　乘联分会秘书长崔东树表示，丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加速升级。目前，全球对汽车尾气排放的限制越来越严格，许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速向纯电动升级，有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求，同时跟上世界智能化的发展。他认为，雷克萨斯上海工厂定位为 “大中华区 + 出口基地”，未来或承担雷克萨斯全球50% 的电动汽车产能。而借助中国产业链的优势，雷克萨斯可以将在中国制造的高品质电动汽车出口到全球其他市场，尤其是在日韩、东南亚、中东等地开拓新市场，扩大其全球市场覆盖范围，提升品牌的国际影响力。

广东省中山市，一批文物建筑“老病号”在两年间被逐一“治愈”：村民用于议事、集会的南塘简氏大宗祠“敬修堂”不再漏雨，饱受岁月侵蚀的清代建筑茶西西园闸门重焕光彩，抗战时期作为联络点和交通站的白鸽队队部旧址“治”好了墙面、楼梯、屋顶的多处“顽疾”……这些建筑“健康危机”的解除，得益于中山的文物“岁修制度全覆盖”。

　　　　6年前，张鑫从北京交通大学车辆工程专业硕士毕业进入国家铁道试验中心工作。“试验工作是高铁列车正线运行的先行保障，许多人都在盼望着中国高铁能有更大突破。”投身这个事业，张鑫感到很光荣，同时也感到肩上的责任很重。