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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

黄旭华：受我一直说我要做到我不能做为止，但未来属于青年人，我们需要更多青年科学家脱颖而出。以往获得的荣誉和奖金，不是属于我个人的，属于所有为新中国军事装备事业隐姓埋名默默奉献的人。我捐出这些奖金，最大的愿望就是能激励更多的科学家专心科研，甘做十年冷板凳，可以从从容容体体面面进行研究和创新，不要像我们这代人一样留下太多遗憾。我也说过，对国家的忠，就是对父母最大的孝，但今天看家庭是每个人必不可少的后盾，年轻人也要顾好家，这样才能干好事业。

　　　　2025年已至，作为“十四五”规划收官之年，已到职业教育近5年改革发展的“交卷”时刻，亦要展现“教育强国建设全面布局、高位推进”的职教担当。中办、国办《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》指出，到2025年，“职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的10%”。