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目前市面上的大功率快充桩主要有华为超充、理想5C超充等。以华为超充桩为例，采用全液冷设计，通过电子泵驱动冷却液循环散热，有效降低充电枪和线缆的发热量。使得华为超充桩支持600kW的超大功率充电，可实现600A的最大充电电流，支持200V-1000V的宽电压范围，适配多种车型。
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团队提出了打破电池基础设计原则中锂离子依赖共生于正极材料的理论，通过AI和有机电化学的结合，创新设计出锂载体分子，将电池活性载流子和电极材料解耦。这种载体分子可以通过“打一针”的方式注入废旧衰减的电池中，精准补充电池中损失的锂离子，实现容量的回复。使用这一技术，电池在充放电上万次后仍展现出接近出厂时的健康状态，循环寿命从目前的500-2000圈提升到超过12000-60000圈。此外，电池材料必须含锂的束缚规则也被打破，使用绿色、不含重金属的材料构筑电池成为可能。
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