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　　　　由于电池内部的化学反应在低温环境下会变慢，导致放电能力和充电效率降低。因此以电池为动力的新能源车型在冬季的续航里程一直是北方车主们最为关心的话题。为了让消费者不再为冬季续航里程而焦虑，汽车主机厂、媒体及相关业务部门相继在极寒地区进行了新能源车极寒测试。

随后，记者又来到当地的农村了解情况。在某村的乡间小道，记者发现还存在少量“老头乐”，但更多的是国民小车，而在三四年前，这里随处可见的是被称为“老头乐”的低速电动车，它们穿梭在村间小道上，成为村民们出行的主要工具。

　　　　面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。