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　　　　一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”、“油电同权”的讨论声越来越多，现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样，始终伴随烦恼，也在烦恼中拔节生长。

年轻人的“麻”，有时候也意味着内心深处有所不甘。那么，如何去应对一个暂时性的“麻”呢？梁永安给出的方案是“热爱自己”——热爱的不是完善的自己，而是充满缺点的自己。“这个世界上夸奖你的话90%都是虚的，批评你的话90%都是真的。但前提是，你要热爱充满缺陷的自己。充满缺点的自己最真实，当你知道自己的缺点，热爱别人批评你，你就活得真实了。”

　　　　目前，“技术出海”较典型的中国车企是小鹏、零跑。小鹏、大众基于各自核心竞争力和小鹏的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件共同开发B级电动汽车。Stellantis利用零跑的技术在全球其他地区生产和销售产品。