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“价格战正在转向金融战等形式。”付亚霖谈到，一方面，无论从市场现实还是消费者的态度看，直接降价的模式都已经难以奏效，消费者也对以往的价格战有了“视觉疲劳”，使价格战难以为继，这迫使车企寻求新的形态来应对市场变化，因此，新一年的金融战、“一口价”开始登场，并且产生了一定成效。另一方面，在政策层面，2025年将是整治行业“内卷式”竞争的关键之年，以往价格战那种粗暴单一的降价促销模式也将逐渐被摒弃，而金融战、“一口价”或许是车企在探索新的有效促销模式的路径之一。从本质上看，市场竞争应该形式多样，包括车企的促销形式多元化，才能使竞争呈现丰富多彩的格局。
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黄卫飞向记者介绍了公司与海外客户的合作模式：以一年为期，每月向客户提供3000套玩具，一年共提供3.6万套，以卖掉的实际套数结账，卖不完的玩具自行处理或报废。“我们靠着这种需要承担经济风险的方式，2023年收获了两个固定客户，平均每个客户一年有6笔订单。”黄卫飞说。
二四六香港正版资料2025代码中心相关工作人员表示，发展新质生产力是整治“内卷式”竞争的根本方式。一方面要以科技创新将市场这块蛋糕做大做强，开辟新赛道、寻找新出路，把更多精力和财力倾注在创新和服务升级上，进入高水平的竞争状态。另一方面，要将市场环境搭建起来，加快建设全国统一大市场，增强国内良性循环，提升开放水平，为企业提供更加广阔的发展空间。
