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　　　　另外，这次改革还提出，在进行电价结算时，将按照老项目老办法、新项目新办法执行。也就是说老项目，即存量项目的机制电价与现行政策妥善衔接；新项目，即增量项目的机制电价通过市场化竞价方式确定。从时间上看，2025年6月1日以前投产的为存量项目，2025年6月1日及以后投产的为增量项目。

对于这一商业逻辑，头部车企已有清醒认知。日前，记者走进广汽埃安新能源汽车股份有限公司的数字化车间时注意到，偌大的生产车间只有少数几名操作人员在监控设备数据。数字孪生系统将冲压模具的3D模型导入云端，通过10万次/秒的力学仿真优化冲压参数，使汽车车身结构件良品率从92%提升至99.6%。在总装线上，工业大脑实时分析着2000多条传感器数据，当系统检测到某批次电池包尺寸偏差0.2毫米时，AI会在0.5秒内重新计算装配轨迹，从而避免产线停滞。

　　　　紧随其后的男子5000米接力决赛上再次发生令人意想不到的一幕。这场比赛的最大看点原本是中韩两队的较量，但一切都在最后时刻发生了改变。比赛的最后半圈，韩国队最后一棒朴智元与中国队最后一棒林孝埈发生肢体碰撞，以致林孝埈摔出赛道。此时，原本处在第三位的哈萨克斯坦队最后一棒队员后来居上率先冲线。最终，韩国队因朴智元犯规被取消比赛成绩，中国队排名第三，日本队获得亚军，哈萨克斯坦队则夺得了该国历史上的首枚亚冬会短道速滑金牌。