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以山东为例,新能源汽车保有量约为240万辆,预计到2025年底将达到300万辆以上。同时,其新能源持续保持较快增长态势,2024年年底风电与光伏发电装机容量达到1.002亿千瓦,山东电网成为全国首个风光发电装机容量过亿的省级电网。山东电力现货市场也已转入正式运行,新型储能、虚拟电厂等新型主体具有独立参与市场交易的资格,这都使得山东具备发展车网互动的良好基础。
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管家婆免费资料一马一肖目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%,如果真如美国计划的那样,将税率提升至25%,将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中,汽车及零部件出口占比超过30%,2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算,税率提升至25%后,相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本,加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响,预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算,关税增加可能导致日本实际国内生产总值(GDP)下降0.2%左右。日本媒体分析指出,由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者,销售价格升高后,需求降低就难以避免,日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示,“这是一个非常严重的问题,希望(日本)政府能明确表示反对。”