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针对这一问题，记者致电12328交通运输服务热线进行咨询，得到的答复与上述分析相吻合。热线工作人员表示，近期他们收到大量货车司机的类似咨询。由于驾驶证和从业资格证分属交通运输部和公安部管理，因此才会出现政策不同步的情况。同时，他们明确表示，尚未接收到关于从业资格证调整的相关文件，也无法预估文件出台的大致时间。工作人员还着重强调，在从业资格证年龄上限未予延长的情况下，仅凭驾驶证上路运营是违规的，会面临严厉处罚，因此建议货车司机在从业资格证相关政策出台后再恢复运输工作。
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早在2024年10月中旬，贾健旭在干部大会上的一番铁血演说中就提出，要把自主业务视为主攻方向，“5个手指捏成1个拳头，对市场打过去”。今年1月24日，大乘用车第一次干部大会上，贾健旭再表示，上汽大乘用车板块的重组，已经迈出了改革突围的第一步。上汽大乘用车板块也由此浮出水面。
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