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　　　　昆明花禧时的主理人梦婷曾是一名公务员，她的创业是从两年前的副业摆地摊卖花开始的。妈妈知道后生气地说：“你不好好上班，名牌大学毕业摆什么地摊。”2024年，梦婷从体制内裸辞出来，把副业变成了职业，做了一名花艺师，并迅速在行业里生根，风格独特的款式让她的顾客越来越多，如今，她和同伴已经在昆明开了两家门店，父母也渐渐认可了她。从过去父母眼中没有技术含量的“卖花的”，到现在的花艺师、主理人，梦婷觉得自己踏实多了。“只有不内耗，才能做自己，也才能做出可以模仿但无法超越的作品。”她说。

“我们是两对夫妻组队来旅游的。进入西藏后，沿途看到的都是绝美景致，美到让我媳妇眼里容不下一丝瑕疵，责怪外车窗上残留的斑驳印记影响她拍照。我两年前来过一次西藏，这次来，我们计划了一周的冬游西藏旅程。”来自河南的靳先生一出车厢就仔细擦拭着他座位附近的车窗，这一幕吸引了记者上前交谈。

　　　　目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。