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　　　　根据欧盟委员会发布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东，而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲，因此其也将加入这一联盟。据悉，这些品牌合计占据欧洲汽车市场33％的份额，以及欧洲电动汽车市场30％的份额。这份文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供旗下车辆的二氧化碳排放数据，以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。

针对WTT蒙彼利埃冠军赛的失利，李隼表示：“近期赛事中，不同队伍选手展现出的竞争力让我们的年轻运动员感受到了强烈冲击，也帮助他们发现了存在的问题、明确了努力的方向。新奥运周期开始之际，新的竞争格局尚未形成，各队都有争冠机会。国乒的年轻运动员需要接受更多比赛历练，也需要时间成长，这些都是符合竞技体育规律的。”他直言，希望广大球迷能多一些理解和包容，“面对比赛中暴露出来的问题，教练组会严肃对待、及时总结，能从这一时失利中收获什么才是关键。”

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