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在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
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“韩国队是一个很强的对手，世界排名比我们高，所以能赢下这么关键的一场比赛很不容易，我们也锁定了小组第一。”韩雨说：“其实整场比赛我们都是势均力敌的，开局阶段一直僵持是因为都要适应赛道和弧线，然后第6局我们利用了对手的失误，也把握住了机会拉开比分差距，后面就稳住了。”
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