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相比于正，郭敬明的抄袭更多是在作家圈中，而非编剧圈，且案件发生也较之于正更早。对此，联名行动参与人之一、编剧汪海林对中国新闻周刊表示，尽管当年作家协会把郭敬明吸收为会员，但影视行业的编剧协会至今仍拒绝接受他的加入。“他原来在作家圈、文学圈的问题都没有解决，我们不欢迎这样的人，所以这次庄羽老师也参与了签名。”
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应该看到，欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机，近几年车企利润仍较为可观，但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累，市场经验丰富，关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。
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