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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
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同时由于木星与太阳的距离非常遥远，在木星附近的探测器能接收到的太阳能功率仅为地球附近的1/25。对于需要依靠太阳能发电的大型探测器而言，想要获得足够的电力，巨大的太阳能帆板必不可少。例如“欧罗巴快船”探测器配备的一对太阳能帆板展开后总跨度达到30.5米，比一个标准篮球场还要宽，是NASA为行星探测任务开发的最大尺寸的太阳能帆板。同时当探测器处于木星的阴影中时，温度将降至零下240摄氏度，因此这些设备还必须能在如此极端的低温环境中运行。
2025新澳2025原料网1688邹澜表示，经过多年发展，我国国债收益率曲线已经基本具备了金融市场定价基准作用。国债收益率水平不仅关系到国家财政筹资成本，更关系到整个金融市场的稳定发展。总体来说，长期国债收益率既反映市场对未来长期经济增长的预期，同时也会受到市场供求关系的影响。经济预期的好转最终一定会反映到国债收益率水平中。
