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　　　　“当越来越多的车企将智驾技术下放到中低端车型时，智驾功能逐渐成为了汽车市场的标配，不再是高端车型的差异化竞争优势。”有行业人士分析认为，为了吸引消费者购买搭载智驾系统的车型，车企们可能会在价格上展开新一轮的较量，导致智驾车型的价格进一步下降。

决定书内容显示，四川证监局发现思科瑞2022年度在未达到收入确认条件的情况下，确认收入996.04万元，导致公司2022年度报告中多计营业收入996.04万元，多计利润总额753.33万元，不符合相关规定。

　　　　事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。