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　　　　商用车主要指客车、货车、专用车、工程车辆等用于运输人员和货物的汽车，比乘用车体型更大、对于载货能力的要求更高。虽然目前我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%，但其碳排放量占比超过55%，被称为汽车和交通领域减排降碳的关键少数。从某种程度上说，加快商用车新能源化，对于调整能源结构、实现碳中和更为迫切。

“雪龙2”号船长 肖志民：因为月池的下盖是向外打开的，用之前把水先打进来，和外面的水平面是一致之后，下盖才能打开，这样它就没有压力了。等作业结束之后，我们会把下盖合上，把水抽干，水的压强会让月池的下盖越压越紧，所以它不会漏水，是利用海水的反向压强。

　　　　“积极推进京津冀‘人工智能+’‘大模型+’行动，加速北京人工智能技术赋能津冀产业转型升级。”蓝皮书指出，支持三地联合建立人工智能赋能中心和平台，汇聚人工智能创新资源和用户信息，推动北京人工智能领域科技成果在津冀转化应用。鼓励龙头企业、科研院所等提供算力、算法、系统软硬件等技术或产品支持，降低企业使用门槛，加快人工智能产品落地赋能。打造一批示范效应好、推广前景广的行业垂类大模型标杆应用以及典型案例。