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2月13日，日产汽车宣布，日产汽车和本田汽车、三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识，同意终止关于探讨经营整合可能性，三方未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划。接下来，三家公司将基于去年 8 月 1 日签署的战略合作备忘录，在智能化和电动化车辆战略合作伙伴关系的框架内开展合作，旨在为各自企业创造新价值，并提升企业综合实力。
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某一天，她突然觉得困住自己的，是执念：“考公并不能解决我人生所有的烦恼，即使上岸，人生还会一直有新的烦恼。考公要继续，生活也得继续。我不想再把全部生活留给考公，所有的事情都推迟到上岸之后再做。我要留一些时间用来生活，用来谈恋爱，用来感受生活的美好。”
内部资料精准10码新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。
