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　　　　除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？

国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心“地球观测与导航”重点专项管理办公室副处长徐泓强调，各项目共同构成了实现“十四五”“地球观测与导航”重点专项透视地球探测任务的有机整体。项目的实施要围绕项目任务目标开展技术攻关、透视探测设备与系统研制，同时，应加强协同作战，积极开展合作交流，共同推动专项目标的顺利实现。

　　　　中国铁道博物馆正阳门展馆，一个名为“开行公益‘慢火车’”的展板引发了人们的思考。画面中，等待在铁道旁的村民，人人肩上横挎着一根扁担，扁担上挂着两个沉甸甸的箩筐，装满农产品。车门打开，在乘务员的协助下，乡亲们有条不紊地登上火车。画面的背景不是现代化的火车站，而是翠绿的大山和向远处延伸的钢轨。