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第一次在课堂上组织学生对这个问题进行分析时，我让学生将“精致利己主义”的概念、出处、内涵讲清楚，然后把它当作极端个人主义的一个变种去批驳。结果，有学生跑来问我：“老师，为什么我们要反对‘精致利己主义’？如果没有损害他人的利益，以符合规定的方式获得自己想要的结果，怎么就成了错误人生观了？”这个学生的提问无异于给了我当头一棒，因为在当时的我看来，“精致利己主义”的本质就是“极端个人主义”，与集体主义观念背道而驰，反对它不是“理所应当”吗？怎么学生反而为“精致利己主义者”鸣不平了？
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德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。
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