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在竞赛场馆方面，目前所有的竞赛场馆(场地)已经准备就绪。组委会统筹赛会需求和赛后利用，坚持绿色、节俭原则，13个竞赛场馆(场地)全部采用节能环保材料和绿色低碳技术，全部利用原有设施维修改造，不搞大拆大建。比如，改造升级哈尔滨体育学院大学生滑冰馆作为第九届亚冬会冰球赛事举办场馆，既能有效节约成本，又能改善学院的冰雪运动设施。
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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
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