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事实上,在满足中国消费者对新能源需求的同时,国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前,雷克萨斯在华销售的12款车型中,ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力,在售的纯电车型仅为RZ车型,插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来,国内新能源车市场销量“狂奔”的同时,竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应,2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆,再次刷新在华年销最高值,但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年,雷克萨斯销量虽然回归正增长,但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上,雷克萨斯在中国市场回暖背后,与其终端价格下探不无关系,而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
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北京市公安局公安交通管理局数据显示,2023年以来,全市非机动车事故中电动自行车的事故比2022年上升12%,超速行驶、醉酒驾驶电动自行车、闯红灯等交通违法行为占前三位,其中超速的比例最高。上海市公安局交警总队2023年的数据显示,2022年以来,上海市适用一般程序处理的非机动车和机动车之间发生的事故中,非机动车承担同等以上(含)责任的占比近60%。
香港图库资料库中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示,一般来说,春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支,将对本月汽车市场产生一定影响。目前,大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则,而部分省市在节后出台,由于政策传导需要一定时间,短期内无法形成需求释放。另外,各省份出台的政策补贴的封顶额度一致,但最低补贴额度则出现分档差异,最低档购车补贴各地差额最高近万元,导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮,这也将导致消费者的惯性观望,从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素,预计本月新车销量将有所下降。