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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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第三，实际上“大以色列”的构想也得到了美国不同形式或者不同程度的支持。比如，以色列在黎巴嫩南部的5个据点驻军，以色列在加沙设立安全缓冲区，美国对此采取的是默认态度。对于以色列宣称对叙利亚戈兰高地的主权，美国公开予以承认。同时特朗普政府最近还提出了“清空加沙”论，其实这是对以色列极右翼势力扩张以色列生存空间的一个极大的刺激和鼓舞。
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