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第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释,皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰,由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景,对续航里程和动力输出要求较高。然而,电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显,实际续航可能大幅缩水。例如,冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题,使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境,电池易受磕碰、水浸等风险,安全隐患 较高。此外,电池防护技术和底盘设计需专门优化,但目前多数车型基于燃油车平台改造(“油改电”),难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求,其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如,专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术(如麦格纳的eBEAM)尚未普及,导致成本难以下降。
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安徽合肥某宠物生活馆负责人朱倩倩表示:“新年感的用品,还有带小蛇元素的一些春联、玩具、猫窝,这些也都是比较畅销的一个产品。需要购买这些的人群主要是一些年轻的客群,还有多宠家庭以及家里面有小朋友的家庭,其实对仪式感还是比较重视的,会买春节的限定口味的一些罐头、定制它们的小蛋糕,还要做带它们名字的一些小福牌,这些都比较多。”
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