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不过上述解决方案并未明确“三期”员工如何善后。“极越有80多名‘三期’员工。文件上写的是保留职位,但一问保留职位,公司的后续经营、资金都是未知数。”有极越员工表示,“(公司在)现场口头说,如果‘三期’员工选择与普通员工一起离职,给到的赔偿是‘2N’。但极越才成立3年,‘2N’最多6个月,而怀孕、生产和哺乳至少1年,很多孕期的人认为‘2N’太少了。”
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在汽车行业的发展长河中,2023~2024年无疑是具有里程碑意义的两年。比亚迪等新能源车企凭借“油电同价”和“电比油低”的策略,如同一把把利刃,彻底击穿了燃油车市场看似坚固的防线。然而,这场市场变革的风暴远未平息。蛇年伊始,比亚迪又重磅推出“天神之眼技术矩阵”,通过立体化布局,构建起覆盖7万元至百万元全价格区间的智能驾驶生态体系。
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