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　　　　在面临“逆风”的当下，韩国电池厂商各自所属的母公司集团，包括LG集团、三星等，选择以大力投资来创造新的增长点，从而抵御市场风险。例如，LG集团2024年3月底宣布了未来5年投资计划，到2028年将在韩国本土投资100万亿韩元，用于动力电池、汽车零部件、AI、生物等领域。

广铁集团在专列申请、购票、进站服务等方面开辟绿色通道，由客运部门统一录入乘车人信息，凭团体证即可进站。为确保务工人员有序进站乘车，新化火车站优化客运组织，开辟安检、检票等4个专用通道，设置4个进站通道，并组织35名职工、青年志愿者提供进站指引、行李搬运等服务。

　　　　虽然这是一份看着还不错的成绩单，但这样的经营成绩相较于此前2019年以212.99万辆的销量登顶中国车市销冠而言则逊色许多。实际上，自2021年以来，一汽-大众的销量规模呈现出持续萎缩的态势。2020—2024年，一汽-大众的销量分别为216.19万辆、185.78万辆、182.36万辆、191.02万辆以及165.9万辆。与此同时，一汽-大众目前的销量主要依赖于燃油车的市场表现，在电动化和智能化方面还需要进一步的突破。