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王向楠表示,这一举措不仅针对保险公司因高赔付率遭受亏损的问题,更是要求车企、动力电池企业积极开放技术,拓宽社会化维修网络。通过鼓励汽车企业和保险公司联合开展车辆安全性与维修经济性研究,有望推动新能源汽车优化生产设计,减少事故后高额维修费用,从而降低整体赔付风险。
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与此同时,两家公司还披露了更新后的《国泰君安证券股份有限公司换股吸收合并海通证券股份有限公司并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)(申报稿)》,相较于11月21日两家公司发布的合并重组报告书(草案),主要进行了9方面修订,对11月21日以来国泰君安、海通证券两家的股东大会已批准本次交易、双方债务金额的小幅变动等内容的修订。
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