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　　　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武4日告诉《环球时报》记者，国产新能源车上市前需要经历严格的产品定型。对于特定使用场景的测试，例如极端天气下的使用测试，还需要有公正客观的第三方来实施，这样更具有客观性和权威性。

除了高算力芯片外，大批量优质数据的获取也是一大难题。理想汽车用户张先生在OTA 7.0更新前，使用城市NOA功能的频率非常高。作为一名老司机，他对老版本略有微词。“虽然在大部分情况下，智驾的表现令人满意，但在一些复杂路况和极端路口，我还是不敢使用智驾系统。”张先生举例说，“我家住胡同，道路狭窄，路边不规则障碍物多，有时候就识别不出来。另外，在多车交汇路口，智驾系统的逻辑过于保守或者说太守规矩，其实是不太符合‘老司机’的驾驶逻辑。”

　　　　开学已有近两个月，中青报·中青网记者走入几所职业本科高校，特别是首次招收职业本科生的高校进行采访。学生选择读职业本科的原因是什么？习惯了教高职生的老师如何看待这批学生？大批高分学生进入职业本科将带来哪些影响？职业教育是否将走向分水岭——告别备受冷落、迎来长期看好？随着中青报·中青网记者不断深入采访，发现新晋职业本科大学生们还有令人意外的动向。